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绝对干货,合肥倒车入库竟然有这么多学问?

2021-08-13     来源:众悦学车网责任编辑:老锟

    在倒车入库当中,学员认为最难的地方就是第一个倒库,有时候操作比较准确的情况下仍然有撞库角的可能性,那么到底是什么原因造成的呢?

  合肥科目二当中比较难的项目就是倒车入库了,其中倒车入库学员最担心就是车辆出现偏差,导致压线或者直接撞库角的情况,那么到底是什么原因导致出现这么严重的问题呢,可能还不止一种原因。

  第一个点位

  也就是开始倒车的点位,合肥一般学员的操作就是看到第一个点位,就直接往右打死方向,这样的话车辆就会慢慢进入库内,但是在开始逐步回方向。如果点位没找准,就会出现两种情况了,第一种就是提前打方向了,导致车辆入库角度不够,学员可以看到右后轮直接朝着库角就去,此时还可以通过回半圈方向进行调整。第二种就是打方向没赶上,那么就要看另一侧了,可以发现左侧后轮正撞向左库角,连调整的机会几乎都没有了,因为已经没办法继续往右打方向了。

合肥倒车入库训练

  车身

  其实哪怕是合肥学员看准了点位,如果车身不正的话,也会产生比较严重的偏差。举例来说,如果在点位的位置上车身是往左后方歪斜的,那么车辆就会拉开一个比较大的弧线,最终左后轮去撞左库角。如果车身是朝右后方歪斜的,那么车辆的弧线就会比预想中小,而是右后轮去撞右库角。

  车速

  车速其实也是挺重要的,特别是要车速跟打方向速度之间的关系。合肥很多学员其实失误就在这个地方,本质上来说,不管是看点位还是找轨迹都是正确的,但还是出现问题了。比如说车速过快打方向慢条斯理的话,车辆又会朝着左侧库角去,而且没办法及时调整过来。反过来,打方向很急但是车速太慢的话,车辆就会朝着右侧库角去,这个还是可以调整的,方法就是稍微回一点并且抬起离合器就行。结论就是说车速一定要控制好,但是打方向一定保持相对的速度,打的太慢可能直接导致挂科。

  了解了点位、车身位置和车速的关系之后,我们再来看倒车入库就发现比较容易掌握了,而且只要成功一次,之后就相对简单,只要不断复制这次成功就保证倒车入库相对轻松完成。

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