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宁波科目二必须攻克的三大难关,否则考试很容易挂

2021-09-29     来源:众悦学车网责任编辑:老锟

    在科目二当中需要攻克一些难关,否则的话很容易出现挂科的情况,其中不少是基础的操作,同时还需要学员做好协调。

  虽然驾考改革,自动档的科目二项目减少了,但是手动档难度一点都没有发生变化,科目二挂科的宁波学员可谓是比比皆是。不少学员总是哀叹,为什么自己练的还行,上考场就是不行呢?其实客观因素包括教练创造的条件下,大家都是平等的,从主观角度来说,更需要攻克关键性的操作难点。

  方向盘难关

  打死方向盘本身难度其实不大,但如果需要宁波学员打一圈或者半圈的时候,学员往往无法打的很准,所以需要反复练,甚至在焦虑中出现强行打死方向的情况。不管最终目标是打多少圈,回正的时候同样要注意圈数跟之前相同,不要打的太零碎,否则容易出现偏差。至于微调的方法,则需要根据后视镜的观察角度进行,那边宽就往那边打就对了。

  协调难关

  眼睛主要就是观察点位,在部分项目中,点位是非常重要的,错过了就预定压线。需要学员看准点位后马上打方向,然后脚压一点离合器,确保车辆可以相对平缓的进入预定的轨道,这种眼手的配合极为重要。曲线行驶中眼睛看到车角与边线重合的时候,手就要打方向,同时继续观察点位,这样不间断的进行,可以确保车辆不压线。刚开始学员很容易出现的问题,就是光顾着看点,导致操作有点反应不及时。反过来也有可能是急着操作,点位没到就直接打方向,如果控制不好操作的节奏,那就比较麻烦了。

  半联动难关

  这是坡道停车中最难的一环,找到半联动的关键还是在离合器上面,因为宁波学员要保持刹车不动,先松离合器,等离合器松到一半的时候,车辆会发出非常沉闷的声音,抖动也会非常剧烈,这就是半联动状态了,此时慢慢松开刹车,车辆就会前进了。刚开始练车的时候教练会坐在旁边,他会直接提醒半联动的时间点,多试几次,教练即使不说,学员也应该知道半联动大致在什么地方了。所以说本身操作并不复杂,感知能力更加重要。

  科目二项目确实多,时间不是很充裕,宁波学员在练习的时候一定也要注意合理分配时间,难度大的项目多练几次,但同时也不忘记另外的项目,只要每个项目都做好心中有谱,这样才能获得过关的自信心。

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