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深圳科目二曲线行驶经常出现的一些失误

2021-07-27     来源:众悦学车网责任编辑:老锟

    在科目二当中曲线行驶一般来说不难,教练也不会花太多力气在这个项目中,但是学员仍然自己要小心,注意不要去压线,否则的话项目就直接挂科结束了。


  深圳科目二曲线行驶整体来说还是不太难的,只要紧紧听清教练的口令操作打方向,控制好离合器,一般都能过,当然最大的威胁还是压线,压线就是直接玩完了。为了避免压线,学员要注意避免这些失误。

  入口

  入口原则上面还是比较简单,一般来说深圳教练会提醒学员从中间的位置进入,这样的话保证两边的距离都在可以控制的范围内,当然更加谨慎的教练,会让学员采取反方向拉开的方式进入,也就是如果第一个弯是左转的话,那么就稍微靠右侧的方向进入,反过来也是这样。如果左转的时候车辆仍然偏左的话,由于后轮差的关系,很容易导致左后轮去压线。

  中间

  中间最关键的就是回正的时机非常重要,当然回正要看点位,深圳教练会提醒学员注意车头角上的位置跟车道线重合的位置就是要注意打方向的点位。如果中间操作时间过早或者过晚的话,就可能导致车头去压线,这样的失误显然是学员无法接受的。所以一定要注意如果车头把前面的车道线给盖住了,那就证明车头距离边线距离很近了,学员必须马上操作调整方向。

科目二曲线行驶

  出口

  出口的时候深圳教练会提醒学员看一下后视镜,特别是右侧的后视镜,原因很简单,出口跟入口一样也要考虑到后轮差的问题,虽然车身是往打了,但是右侧后方的距离与边线的距离还是比较接近的,如果操作不到位的话就可能会压线。看后视镜的同时,就是要确认后轮跟边线的距离,如果觉得非常近,有压线的可能,那么学员需要马上朝反方向打一点,拉开一点距离,再重新回到刚才的方向位置,这样就不会因为大意而去让后轮压线了。

  压线问题解决之后,深圳学员操作就比较轻松,剩下的就是控制好离合器就行了,一般来说学员也不会在曲线行驶上面浪费很多时间,只要成功一两次找到规律之后,就可以把时间交给其他更难的项目了。

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